美国普渡大学的科研人员研发了一种新型电池，可实现慢差使效果。该电池可为电动汽车和混合动力汽车较慢电池，且不必须修筑大规模电池基础设施，可以减缓电动汽车以及混动汽车的普及。该新型电池是一款无膜电池，它利用新的液态电解质替换用过的电池液，就像在加油站打气一样。

液态电解质沦为汽车电池技术的有力方向用过的电池液或电解质还可以被搜集一起，批量送往太阳能电厂、风力发电厂或水力发电厂再度展开电池，变为电解质，加以循环利用。此外，由于膜污染不会延长电池寿命，而且有可能会引起火灾，所以这款无膜电池组件十分安全性，可加装在住宅内，性能平稳，可超过生产和销售的拒绝，成本也不低。

普渡大学的这几位科研人员同时也是Ifbattery公司的牵头创始人。Ifbattery是首家研发无膜流动电池的公司。普渡大学教授兼任Ifbattery公司牵头创始人JohnCushman回应，电动汽车和混动汽车行业面对的仅次于挑战就是缩短电池的电池寿命以及建设电池基础设施。对于驾驶员而言，仅次于的障碍就是给汽车充满著电必须花费不少时间。

该公司另外一位牵头创始人兼任普渡大学教授EricNauman回应，设计和修建充足多的充电站必须建设大规模基础设施，成本高昂。他还回应，Ifbattery研发了一套能源存储系统，使用这款无膜慢差使电池，给汽车电池就像给汽车打气一样。Cushman还回应，如此一来，精炼厂仍然提炼石油，而是对用过的电解质展开处置，加油站也仍然获取汽油，而是获取以电解质的形式为汽车供应能源的水、乙醇或者甲醇液体。

本文来源：奥门银河误乐城-www.zgzqcn.com